作為江蘇的老牌制造業強市，近年來，常州牢牢把握高質量發展這個首要任務，通過產業鏈的創新、升級、重構，在新能源產業新賽道上闖出了一條新路?！陡哔|量發展調研行》，一起解碼常州的高質量發展思路。
走進中創新航科技公司，記者立即被眼前的智能化生產線所吸引。中控大屏實時發布著數據指令，傳動帶、機械臂等相互配合，一片薄如蟬翼的電芯，很快就變成了業界“頂流”電池組。
中創新航科技股份有限公司品牌負責人張琪告訴記者，公司建設有國家認定的企業技術中心等科研平臺，每年都會推出全球獨創、全球首創的技術和產品。比如OS產品，能量密度達到了業內最高水平，10—20分鐘內即可為一輛車充滿電，支持1000公里的續航。
不止中創新航，寧德時代、蜂巢能源等全球前十的動力電池企業，均在常州有布局，帶動“鏈”上集聚起120多家配套企業，產業鏈完整度達97%，居全國第一。從上游的動力電池，到中游的整車，再到下游的充電服務等，無論單獨拎出來哪一個，常州都是響當當的角色。短短十年間，這個傳統工業城市何以蝶變“新能源之都”？記者通過調研發現，關鍵在于發展思路的轉變。
常州市工業和信息化局綜合處處長周憶崢介紹，常州制造業門類全、底蘊深，但在全球新一輪科技革命和產業變革中，也始終在尋求戰略性、引領性、支柱性產業的突破，帶動提升城市發展能級。從2013年起常州實施“工業經濟三位一體轉型戰略”，著力壯大十大先進制造業集群和八大高成長性產業鏈，縱深推進制造業智能化改造和數字化轉型。
以新能源產業為引領，推動制造業智能化改造和數字化轉型，常州的高質量發展思路清晰而堅定?；赝D型之路，記者發現，即便在最艱難的起步階段，常州都沒有盲目招引大項目，而是依托各版塊現有的制造優勢，強化產業科學分布。比如，溧陽、金壇等地立足土地優勢，著力發展動力電池及儲能產業；武進區、新北區加快推進新能源汽車產業；而鐘樓區、經開區則依托已有的變壓器制造基礎，高標準打造新型電力裝備集聚區……通過一產帶一鏈、一鏈興一群的方式，推動產業協同發展、聚集壯大。
常州市商務局黨總書記、局長韓雪琴說，常州還圍繞強鏈、補鏈、延鏈等環節，開展產業鏈精準招商，招引一批領軍型、總部型、科技型項目。
在調研中，記者還深切感受到，良好的創新生態也是常州破圈突圍的又一法寶。面對科教和人才資源稀缺的“短板”，這些年來，常州發起了“科技長征”，走遍全國高校，廣撒“英雄帖”，相繼招來中科院、哈工大、西安交大等十多所國內名校，在常州設立47家公共研發機構；同時，大力實施“532”發展戰略，成立新能源汽車研究院、常州科教城、中以常州創新園、“兩湖”創新區等，集聚全球創新資源，為產業不斷注入“活力因子”。
重慶大學溧陽智慧城市研究院副院長翟俊告訴記者，已經有22位博士在研究院落地，面向國家和地方的重大需求，正在做基礎性研究，通過科研和產業的融合培養人才。
以色列企業家依蘭·邁蒙說，經過這些年，常州已經成為中國非常優秀的創新城市，從整個中國乃至亞太地區來看，江蘇常州都是以色列最有價值的貿易伙伴。
企業的“創新自驅”，政府配套的“溫室孵化”，還有整個城市建立的新能源“生態圈”，為常州新能源產業厚植了蓬勃生長的沃土。如今，常州新能源產業鏈集聚了3400多家企業，整車、動力電池產銷量均占全省一半，“發、儲、送、用”全產業鏈生態閉環已經形成。行走在常州街頭，隨處可見的新能源元素，讓記者感受到常州干勁十足的競爭狀態和趕超勁頭。今年，常州又給自己立下了一個新目標，到2025年新能源產業規模、資本市場市值實現“兩個超萬億”，加快建成引領長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”。
?。ńK廣電總臺·融媒體新聞中心記者/劉霞 周楊楊 徐為民 張文勛 湯錚 謝博涵 常州臺 編輯/胡超）
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